Termoizolacija furgonskih i pick-up vozila za krovni utovar

Osnovna namena vozila izolovanih po ovom kriterijumu je transport i distribucija svežih i zamrznitih namirnica u zatvorenom prostoru sa zahtevanom i kontrolisanom unutrašnjom temperaturom. Ovako termoizolovanim vozilima transportuju se kako paletirane namirnice tako i meso i mesne prerađevine koje se transportuju kao viseći tovar (krovni utovar). U zavisnosti od potrebnog temperaturnog režima transporta namirnica razlikujemo više vrsta termoizolacija tovarnog prostora furgonskih i pick-up vozila "mesara", koje se međusobom razlikuju samo po izolacionim svojstvima, tj. po klasi kojoj pripadaju (klasa A, B ili C).

STRUKTURA TERMOIZOLACIJE

Termoizolacija je izrađena od sendvič panela, proizvedenih u privrednom društvu “MARCAR” od najkvalitetnijih uvoznih komponenti. Konstrukciju panela čine spoljne poliesterske - laminatne obloge (GRP) i izolaciono jezgro od tvrde Styrofoam pene (Styrofoam RTM GV X) izolacione gustine 40 kg/m³. Laminatna obloga sa spoljne strane je presvučena slojem poliestersklog gela (gel-coat) UV i vodootporan, koji je atestiran i zadovoljava sve uslove za kontakt i prevoz prehrambenih proizvoda.

Debljine zidova sendvič panela su prema sledećem

• Bočne strane 44,64 mm
• Krov, ceoni zid i zadnja vrata 44,64 mm
• Pod, izolacioni, 44,64,84 mm

Debljine panela se određuju na osnovu termo-proračuna shodno zahtevanim režimima transporta robe (klasa C ili B po ATP – evropskoj regulative), odnosno za prevoz zamrznutih (-20 ºC) ili svežih (0 ÷ 12 ºC) proizvoda, i proračuna mehaničkih karakteristika sklopa ”metodom konačnih elemnata”.

Pod je izrađen je od polistirenske izolacione mase gustine 40 kg/m³, sa poprečnim ojačanjima na svakih 600 mm. Sa gornje strane na pod je postavljen višeslojni vodootproni šper, koji je presvušen završnim slojem od samonivelišuće dvokomponentne poliuretanske mase “Marothaan“ debljine 3-4 mm, koja je bez razređivača, antikorozivna, otporna na habanje, udare, hemijske i temperaturne uticaje i poseduje INO sertifikat po kome zadovoljava propise za prevoz prehrambenih proizvoda.

Površina poda može biti ravna ili u protivkliznom izvođenju. Pored ove standardne varijante izrađujemo i podove sa površinom od laminata ili aluminijumskog lima.

Termoizolovana furgonska vozila namenjana za prevoz zamrznutih roba i namirnica (-20 ºC) opremljena su i dodatnim sistemom "vrata u vratima", što znači da na zadnjim i bočnim vratima postoje dupla termoizolovana vrata, sa odgovarajućom galanterijom i ramom od nerđajućeg čelika. Ugradnjom sistema "vrata u vratima" jedino je moguće obezbediti uslove da se uz izbor odgovarajućeg rashladnog uređaja u unutrašnjosti ovako izolovanog furgona postigne i održava temperatura od -200 C.

U unutrašnjosti tovarnog prostora vozila montirana je podkonstrukcija od čeličnih kutijastih cevi i profila za krovno nošenje tereta, s’tim da je podkonstrukcija postavljena tako da se pri krovnom utovaru kompletno opterećenje prenosi na pod tj. šasiju vozila.

Spajanje – vezivanje konstrukcionih elemenata nadgradnje vrši se tehnologijom lepljenja jednokomponentnim poliuretanskim lepkovima ’’BOSTIK’’ ili „SIKA“, sa kojima je izvedeno i zaptivanje – hermetizacija svih spojeva kako ne bi došlo do difuzije vode i vodene pare u izolaciono jezgro sendvič panela.

Sa zadnje strane nadgradnje spajanje krovnog, bočnih i podnog panela je izvršeno preko robusne konstrukcije rama zadnjih vrata izrađenog od nerđajućeg čelika, takođe tehnologijom lepljenja.

OPREMA

Nadgradnja je opremljena sa dvokrilnim zadnjim vratima (otvaranje 270º). Šarke, brave i galanterija na vratima su od nerđajućeg čelika.

U prednjem zidu i krovu ugrađena su potrebna ojačanja – priprema za ugradnju rashladnog uređaja.

• Unutrašnja oprema: Potreban broj plafonjere za osvetljenje unutrašnjosti sa kabinskom kontrolom. Određen broj aluminijumskih profilnih šina za nošenje kuka za meso (najčešće 2 ili 3 reda). Šine su pričvršćene veznim parovima od nerđajućeg čelika sa zaustavnim elementima na svakih 0,6 m. Potreban broj kuka za meso od nerđajućeg čelika.

Po potrebi unutrašnjost nadgradnje opremamo sa policama i odgovarajućim regalnim skladištem za smeštanje robe.

TEHNIČKI PODACI NADGRADNJE

• Izotermalni faktor nadgradnje (K) 0,37 ÷ 0,50 W/m2 0C
• Klasa nadgradnje po ATP-u klasa C ili B
  

ATEST

Za isporučeno termoizolovano vozila, sa ili bez ugrađenim dodatnim uređajima, obezbeđujemo sertifikat ovlašćene ustanove – Mašinski fakultet u Kragujevcu, Institut za bezbednost saobraćaja.

Pogledajte galeriju slika "Termizolacija furgonskih i pick-up vozila"